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Diese Woche sind wir mit der Rubix bei der Flensburger Fördewoche gestartet und konnten bei bestem spätsommerlichen Wetter unsere letzte Regatta der diesjährigen Saison segeln.

Nachdem die Rubix bereits am vorherigen Wochenende nach Glücksburg in der Flensburger Förde überführt wurde, konnten wir Donnerstag gemütlich am Nachmittag eintrudeln.Zwischen letzten Regattavorbereitungen und gemeinsamem Vorbereiten des Abendessens stimmten wir uns so langsam auf die kommenden Regattatage ein.

Am Freitag früh startete es für uns dann mit dem Nospa Cup und wir konnten alle drei geplanten Wettfahrten gut bestreiten. Wir segelten bei mäßigem Wind Up and Downs und hatten trotz eines kleinen Regattafeldes viel Freude. Aufgrund der zahlreichen Manöver und Segelwechsel und drehendem Wind hatten wir reichlich zu tun und konnten uns gut in unsere Positionen an Bord einfinden. Der Abend klang dann gemütlich im Restaurant mit Blick auf die Förde aus, bevor es in die Koje ging, um fit für den darauffolgenden Tag zu sein.

Am Samstag früh starteten wir in einer leicht neu zusammengesetzten Crew beim Flensburger Pilsner Cup und segelten einmal die Flensburger Förde hinaus und wieder zurück nach Glücksburg, wo das Ziel direkt vor der Mole lag. Gestartet wurde mit allen Gruppen gemeinsam und trotz eines ausbaufähigen Startes fanden wir schnell in unseren Rhythmus und begannen mit unserem Überholkurs. So konnten wir uns aufgrund kluger taktischer Entscheidungen, toller Teamarbeit mit einem guten Bootsspeed Stück für Stück voranarbeiten. Am Ende ersegelten wir einen neunten Platz und waren alle sehr zufrieden mit diesem Ergebnis!

Als Abschluss des gelungenen Segeltages gab es noch ein vom FSC organisiertes Abendessen und eine anschließende ausgelassene Party.

Am nächsten Morgen hieß es dann Abschiednehmen, und ein Teil unserer Crew segelte dann die Rubix zurück nach Kiel, wo sie schon bald ihren Weg zurück nach Hamburg aufnimmt, um ins Winterlager zu kommen.

Das verlängerte Wochenende war für uns ein sehr gelungener Regattaabschluss dieser Segelsaison.
Aus diesem Anlass danken wir euch allen, die uns dies ermöglichen und uns auf vielfältige Weise unterstützen. Wir freuen uns bereits jetzt auf die kommende Saison!

Team Rubix

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Nach einem gemeinsamen Abendessen und den letzten Regattavorbereitungen an der Rubix ging es für uns Freitagabend zeitig schlafen, da es Samstag bereits früh losging. Das Abendessen diente auch dem Kennenlernen und der Besprechung des folgenden Tages, da das Team in dieser Konstellation noch nie zusammen gesegelt war. Ganz im Sinne unserer Projektidee entschieden wir uns dazu, den Spaß am gemeinsamen Segeln in den Vordergrund zu stellen und unsere Erfahrungen unter uns Frauen miteinander zu teilen.
Bei viel Wind und Welle wurde nach der Steuermannsbesprechung dann direkt vor der Seebrücke von Heiligenhafen gestartet. Bei sonnigem Wetter, relativ gleichmäßigem, aber dennoch starkem Wind um die 27 Knoten, ging es für uns westlich um Fehmarn herum. Auf ungefähr der Hälfte der Strecke, nach einem flotten Ritt mit dem Spinnaker die Wellen hinunter, verletzte sich schließlich leider ein Crewmitglied, weshalb wir uns gemeinsam entschieden, die Regatta abzubrechen und einen Zwischenstopp in Burg auf Fehmarn einzulegen, um eine ärztliche Versorgung der Verletzung schnellstmöglich zu gewährleisten.

Trotz des unglücklichen Unfalls ließen wir uns den Segeltag nicht vermiesen. Einmal mehr wuchsen wir als Team zusammen, nahmen die letzte Kreuz zurück nach Heiligenhafen in Angriff und genossen die gemeinsame Zeit auf dem Meer.

Am folgenden Morgen wurde die Rubix dann von einem Teil unserer Crew zurück in den Heimathafen in Kiel gebracht. Gemeinsam mit drei anderen X-Yachten segelten wir um die 25 Knoten gegen den Wind an. Dabei durchliefen Crew und Schiff einen kleinen Härtetest, sodass wir dann schlussendlich alle froh waren, als wir heil im Hafen angekommen waren.

Wir freuen uns auf die kommende Regatta Anfang September in der Flensburger Förde und danken allen, die uns bei diesem Projekt unterstützen!

Philine Niemeyer

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Die traditionelle Aalregatta von Kiel nach Eckernförde und zurück gilt als eines der Highlights im Regattakalender der Ostsee. Für das Team der RubiX bot das diesjährige Rennwochenende die perfekte Bühne für hochkarätiges Leichtwindsegeln, kombiniert mit Kaiserwetter und intensiven Austausch mit dem Teamsponsor EWE.

Samstag: Traumhafter Auftakt und sommerlicher Leichtwind

Schon am Samstagmorgen zeigte sich die Kieler Förde von ihrer besten Seite: Bei hochsommerlichen Temperaturen und strahlendem Sonnenschein legten wir in Düsternbrook ab und absolvierten einen souveränen Start. Der Wind wehte zunächst nur leicht, was von uns von der ersten Minute an höchste Konzentration abforderte. Bei solchen Bedingungen entscheidet jeder Trimm, jede Gewichtsverlagerung und die perfekte Taktik über die entscheidenden Meter auf der Bahn Richtung Eckernförde.
An Bord herrschte von Anfang an eine fokussierte Stimmung. Die Absprachen klappten reibungslos, und das Boot wurde optimal auch durch die flauen Phasen bewegt. Auf dem Stollergrund setzte dann der Wind zunächst auf der anderen Seite des Feldes ein und verschaffte den anderen Booten einen Vorteil – schade!
Ein ganz besonderes Highlight dieses Wochenendes war die Präsenz des Sponsors EWE, welcher mit einem eigenen Boot in einer anderen Startklasse mit am Start war. Dadurch bot sich die perfekte Gelegenheit, den Sport aus verschiedenen Perspektiven zu erleben. Bereits am Freitag vor der Regatta sowie am Samstagabend nach dem ersten Rennen verbrachten das EWE-Team und wir Zeit miteinander. Bei gutem Essen und ausgiebiger Taktiksimpelei wurden Routen analysiert, Windprognosen diskutiert und wertvolle Erfahrungen ausgetauscht. Es war ein großartiges Beispiel dafür, wie Sponsoring über den Sport verbindet.

Nach der Ziellinie in Eckernförde und einer Abkühlung in der Ostsee stand der Samstagabend ganz im Zeichen des gesellschaftlichen Teils. Bei der rundum gelungenen Regattaparty wurde gemeinsam mit den anderen Crews und dem EWE-Team gefeiert.

Sonntag: Geduldsprobe und taktisches Finish vor Kiel

Der Sonntag weckte die Flotte in Eckernförde mit spiegelglatter See und strahlendem Sonnenschein. Da der Wind am Morgen komplett auf sich warten ließ, traf die Wettfahrtleitung die richtige Entscheidung und verschob den Start für die Rückregatta nach Kiel um eine Stunde.
Wir nutzten die Wartezeit clever für die finale Routenplanung. Als der Wind schließlich schwach, aber segelbar einsetzte, fiel der Startschuss. Um sicherzustellen, dass alle Boote trotz der flauen Bedingungen regulär ins Ziel kommen, wurde die Bahn verkürzt.

Diese Entscheidung erwies sich als punktgenaues Timing der Wettfahrtleitung: Kaum hatte die RubiX die Ziellinie vor Kiel überquert, flachte der Wind fast vollständig ab. Es war ein kalkuliertes und spannendes Finale, bei dem wir bis zur letzten Sekunde konzentriert bleiben mussten.

Fazit: Ein rundum gelungenes Segelwochenende
Auch wenn das Wetter am Wochenende eher an einen entspannten Sommerurlaub erinnerte, war die sportliche und partnerschaftliche Bilanz für uns auf der RubiX ein voller Erfolg. Die Leichtwindbedingungen verlangten feinfühliges Segeln und exakte Absprachen, wodurch wir uns über die Tage auf dem Wasser aufeinander einspielen konnten.
Das sommerliche Traumwetter, die anspruchsvollen Wettfahrten und vor allem der sportliche und nahbare Austausch mit EWE machten die diesjährige Aalregatta zu einem Highlight.

Team RubiX

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Es geht um Meilen. Wer in 24 Stunden die längste Strecke segelt, gewinnt. Jedes Anlegen im Hafen mit Fotobeweis für Landzugang bringt vier extra Seemeilen.
In der Dunkelheit peilen wir Marstal an durch ein enges Fahrwasser mit unbefeuerten, schwer zu findenden Tonnen. Kurz danach legen wir in Bagenkop wieder an. Treue Begleiterinnen auf der Strecke sind Undine und Trigon – in fast allen Häfen treffen wir uns.

Bald dämmert es schon wieder. Der Wind nimmt ab, dreht nach Süd und verlässt uns. Ein paar Stunden Flaute ermöglichen Zeit für Frühstück und mehr Schlaf, bevor der Wind – günstig für uns – langsam auf Ost dreht. Er bläst uns uns, wieder auf stabile 14 Knoten steigend, nach ein paar Kreuzschlägen vor Langeland auf Spikurs Richtung Kieler Förde.
Grandios kalkuliert und mit immer schneller werdenden Anlegemanövern sichern wir noch Hafenpunkte in Strande, Wendtorf und Schilksee und segeln bei böigem Wind unter Land noch ein wenig Richtung Innenförde für die letzten Sammelmeilen. Mit Sicherheitspuffer fahren wir um 18:59 Uhr über die Ziellinie vor Mönkeberg. Ab 19:02 Uhr ist das Ziel nämlich nicht gleich geschlossen, aber es droht eine Zeitstrafe. Mit 117 gesegelten Meilen plus 20 „Hafenmeilen“ werden wir Vierte in unserer Gruppe mit vier Booten, wobei die anderen drei vor allem durch mehr Anleger mehr Punkte gesammelt haben.

Bericht: RubiX Crew

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Bereits am Donnerstagabend, dem 22. Mai, fiel der traditionelle Startschuss zur Veranstaltung. Wie in jedem Jahr trafen sich die Teilnehmer zum großen Bratwurstessen im Zelt des Hamburger Yachthafens in Wedel. Das inzwischen aus Altersgründen abgewrackte Zelt zeigte sich noch einmal von seiner besten Seite. Immerhin spielte das Wetter mit – Regen blieb aus.

Natürlich durfte auch die traditionelle Ansprache von Marcus J. Boehlich nicht fehlen. Diesmal stand wie immer das Wetter im Mittelpunkt. Die Prognose ließ wenig Hoffnung auf viel Wind am Freitagmorgen, was die Vorfreude auf den Wecker um 6 Uhr nicht gerade steigerte.

Mit der „Unterwasser-Genua“ Richtung Cuxhaven

Am Freitagmorgen ging es dann los. Kurs Störmündung, unterstützt von der  „Unterwasser-Genua“. Von dort entwickelte sich die Wettfahrt bei überraschend flottem Wind in Richtung Cuxhaven. Offizielles Ziel sollte die „Alte Liebe“ sein.

Doch dann sorgte die Regattaleitung für Gesprächsstoff. Offenbar in der Annahme, der Wind werde bald einschlafen, entschied sich der Regattaleiter aus Warnemünde spontan, das Ziel bereits vor Otterndorf auszulegen. Die entsprechende Durchsage erfolgte über eine UKW-Anlage, deren Signal allerdings derart schwach war, dass acht Boote die Nachricht überhaupt nicht empfingen.

Besonders ärgerlich für die KÜHNEZUG Goldkatze: Das Schiff lag „vite vor root“ und segelte unbeirrt weiter. Von einem Ziel war weit und breit nichts zu erkennen. Die Stimmung bei den betroffenen Crews? Vorsichtig formuliert: nicht gerade begeistert.

Erst auf dem Weg Richtung Helgoland wurde über die leistungsfähige Funkanlage eines anderen Schiffes klar und deutlich alles zu hören. Da war die Verwirrung bereits perfekt.

Sonnenschein und Segelspektakel Rund Helgoland

Der Sonnabend entschädigte die Teilnehmer dann mit bestem Wetter. Strahlender Sonnenschein sorgte für gute Laune und die ersten deutlichen Bräunungsstreifen der Saison.

Auf dem Programm stand die traditionsreiche Wettfahrt „Helgoland Rund“ diesmal auf einer kurzen Bahn. Nach einer Startkreuz zur Insel ging es links herum um den roten Felsen.

Die KÜHNEZUG Goldkatze erwischte einen Traumstart und zog als erstes Boot vom Startschiff weg. Danach führte der Kurs über Düne Süd zur Wendetonne Helgoland Ost. Dort zeigte die Nordsee einmal mehr ihren Charakter: kräftiger Strom setzte die Boote deutlich seitlich weg.

Mit reichlich Vorlage und konzentrierter Navigation gelang der Crew die Passage gerade noch. Die erfahrenen Nordseesegler kommentierten trocken: „Die Tonne – da weiß Jeder noch Jahre später Bescheid.“

Weiter ging es über Helgoland Süd, Helgoland West, Nathurn-N sowie die Tonnen N1, N3 und N5 bis ins Ziel.

Die starke Leistung wurde belohnt: Platz drei für die KÜHNEZUG Goldkatze. Entsprechend zufrieden zeigte sich die Crew nach der Zieldurchfahrt.

Früher Start Richtung Kiel

Pfingstmontag klingelte der Wecker bereits um 3 Uhr morgens. Ziel war es, den günstigen Flutstrom für die Passage nach Brunsbüttel optimal zu nutzen. Wieder half die „Unterwasser-Genua“ tatkräftig mit.

Die Ankunft an der Schleuse verlief problemlos. Im Bootshafen wurde festgemacht, und nach den Anstrengungen der vergangenen Tage sorgten die Duschen für neue Lebensgeister. Damit endete ein langer, aber erfolgreicher Segeltag.

Am folgenden Morgen stand schließlich die Weiterfahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Kiel auf dem Programm.

Flaggenfrage sorgt für Diskussion

Für Gesprächsstoff im Hafen sorgte auch eine Beobachtung auf Daniel Baum’s Schiff. Dieser hatte seine HSC-Flagge gut sichtbar am Mast gesetzt. Sofort stellte sich in der Crew die Frage: Warum machen wir das eigentlich nicht auch?

Die Antwort war schnell gefunden: Das wird sich künftig ändern.

Daniel Baums Elida

Fazit

Die Nordseewoche 2026 wird vielen Teilnehmern in Erinnerung bleiben. Nicht nur wegen der kuriosen Zielverlegung vor Otterndorf, sondern vor allem wegen guter Kameradschaft, sonniger Tage auf See und eines starken dritten Platzes der KÜHNEZUG Goldkatze bei Helgoland Rund.

Oder wie man an der Küste sagt:

He geit!

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Am Samstag klingelte der Wecker früh, denn um 8:30 Uhr startete die Regatta nach Helgoland. Die Bedingungen mit wenig Wind und starker Strömung richtig einzuschätzen, war nicht einfach, sodass wir die Startlinie etwas zu spät kreuzten. Wie so oft galt es zunächst, sich auf den neuen Positionen zurechtzufinden und als Team einzuspielen, denn wir segelten mit einer neu zusammengesetzten Crew.

Mit mitlaufender Strömung und mehr Wind als vorhergesagt erreichten wir am Nachmittag Helgoland. Schweinswale und Robben wiesen uns den Weg. Die Sonne schien den ganzen Tag, sodass erst einmal eine Dusche angesagt war. Da für Sonntag noch weniger Wind prognostiziert wurde, kümmerten wir uns anschließend darum, die Getränkevorräte zu „reduzieren“, um das Schiff leichter zu machen.

Der Wind am Sonntag war letztlich sogar besser als erwartet. Nach einer gelungenen Startkreuz verteidigten wir unsere Position erfolgreich, und Cathleen Minners traf taktisch kluge Entscheidungen. Auf der Kreuz arbeiteten wir ununterbrochen am Trimm und ließen die „Frechdäxx“, eine weitere X-332, hinter uns. Auch auf dem Spikurs zwischen den beiden Inselteilen Helgolands bewies Skipperin Karla Dörffler ein ruhiges Händchen am Steuer. Das Spi und das Vorschiffteam arbeiteten super zusammen und wir konnten unseren Vorsprung weiter ausbauen.

Wir ersegelten uns souverän den dritten Platz in unserer Gruppe. Am Abend nahmen wir in der Nordseehalle glücklich unseren Preis entgegen und ließen die tollen Tage auf Helgoland gemütlich ausklingen.

Die Sonne sorgte für beste Stimmung und bescherte uns ideale Bedingungen. Wir konnten viel ausprobieren und unsere Manöver optimieren.

Auf dem Rückweg nach Cuxhaven hatte sich der Wind schließlich komplett verabschiedet. Das gab uns jedoch Zeit, alles Revue passieren zu lassen, das Schiff aufzuklaren und auf die nächste Regatta vorzubereiten. Diese findet in der Kieler Förde statt – nächstes Wochenende steht daher die Überführung durch den Nord-Ostsee-Kanal an. Nach diesem Wochenende steht fest: Wir sind bereit für mehr.

Team RubiX

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Bericht: RubiX Team

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Anfang Juni geht es dann zum Sommerliegeplatz in die Kieler Förde, wo wir dann auch an den Mittwochsregatten teilnehmen möchten. Für diese öffnen wir das „women only“ Konzept und suchen ungeachtet des Geschlechts Verstärkung aus den Reihen des Vereins. Bitte meldet euch bei Interesse unter rubix@offshoreseglerinnen.de

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