Uncategorized Archive - Hamburger Segel-Club

Gedenkfeier für Ole – 18.08 19Uhr

Lea Beele — Tue, 11 Aug 2026 16:08:27 +0000

In Gedenken an Ole Ivens

Am 18. August 2026 um 19:00 Uhr wollen wir gemeinsam mit Euch im HSC am Ole erinnern und auf ihn anstoßen, ganz so wie er es sich wünschte.

Ole war immer da: hilfsbereit, aufgeschlossen und mit einem offenen Ohr für alle. Er war nicht nur Angestellter des HSC, der HSC war für ihn ein zweites Zuhause.
Ob als Trainer in der Jugendarbeit, die Ferienangebote des HSC für Hamburger Schülerinnen und Schüler seien hier nur als ein Beispiel genannt, als Hausmeister oder als Regattabegleiter: Ole hat überall mitgewirkt, angepackt und geholfen. Viele Jugendliche konnte er auf diese Weise für das Segeln begeistern.
Und wenn man ein Problem hatte, war Ole meist der erste Ansprechpartner. Vielleicht auch deshalb, weil er einfach schlecht Nein sagen konnte.
An diesem Abend werdem wir in Ole’s Sinne lockerer Atmosphäre viele alte Geschichten hervorkramen und uns erinnern an seine Hilfsbereitschaft, seine Verbundenheit mit dem HSC und an all das, was er für unseren Verein und seine Menschen bedeutet.

Der HSC-Vorstand

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Europameisterschaft RS Aero bei der TraWo 2026 – Große Felder, Wind und Welle

Lea Beele — Mon, 10 Aug 2026 11:39:17 +0000

Bei der diesjährigen Travemünder Woche fand vom 20.–24.07. die Europameisterschaft der RS Aeros statt. Im Rahmen der alle vier Jahre ausgetragenen „RS Games“ wurden in der Lübecker Bucht zahlreiche Meisterschaften in verschiedenen RS-Bootsklassen mit insgesamt über 600 SeglerInnen ausgetragen. Bei den RS Aeros gab es zusätzlich eine Jugend-WM-Wertung, wodurch das Feld besonders international besetzt war.

Vom HSC starteten bei den RS Aeros Alexander Seegert (9er-Segel), Bernadette Zipfel und Jana Scherbarth (beide im 6er-Segel). In der Aero-Klasse segelten vier Startgruppen nach Segelgröße unterteilt: 5er, 6er, 7er und 9er (alles ungefähr die Segelgröße in qm). Insgesamt waren wir fast 200 Aeros mit einigen Gästen aus USA, Canada und Australien. Wir segelten auf Bahn Golf.

Wie schon die J22 beobachteten wir in der Woche vorher nervös die Windvorhersage, die sich täglich änderte von angesagten mehrtägigen fast-Flaute zu stürmischen Winden. Eingetroffen sind dann eher starke Winde mit einem Leichtwindtag und Sonnenschein an vier der fünf Wettfahrttagen.

Die Regatta fand für uns von Montag bis Freitag statt. Wir reisten schon am Wochenende vorher an und üb ernachteten auf dem Campingplatz Grünfelde, wie sehr viele der RS Aero SeglerInnen. Nach Registrierung, kurzer online-Vermessung und einigen Bootsarbeiten gingen wir am Sonntag noch für einen kleinen Probeschlag aufs Wasser. Dort zeigte sich direkt der Kontrast zur Alster: durch ein Tief am Wochenende hatte sich eine ordentliche Welle aufgebaut und es zogen regelmäßige starke Böenfelder durch, ungewohnte Segelbedingungen für uns also.

Sonntagabend zogen wir mit Landesflaggen die Promenade entlang zur Eröffnungsfeier an der Hauptbühne der TraWo-Veranstaltungsfläche.

Am Montag startete unserer Regatta mit mehrstündiger Startverschiebung wegen zu starkem Wind und vor allem zu hohen Wellen auf unserer Bahn. Vom Ufer aus konnten wir beobachten, wie die J22 auf der eigentlich geschützt innenliegenden Media-Bahn auch nach mehreren Stunden wegen zu hohem Wellengang, starken Böen und slippendem Startschiff-Anker keine Wettfahrten durchführen konnten. Am frühen Nachmittag wurde der Wind langsam etwas schwächer, so dass zuerst die beiden größeren Segelgruppen 9er und 7er (60 Segler) rausgeschickt wurden. Das Ablegen am Strand bei ablandigem stark böigem Wind war aufregend, aber es waren sehr viele Helfer vorort, sodass alles reibungslos klappte. Nach einer Wettfahrt der großen Segel, wurden auch wir 6er- und die 5er-Aeros aufs Wasser geschickt. Bei etwa 5-7 Bft, ordentlich Welle und auch Strömung segelten wir 2 Wettfahrten, die eine erste Standortbestimmung bei Starkwind im großen Regattafeld von 55 Booten bei den 6ern waren.

Der Dienstag war Sonnenschein und anfangs mittlerem Wind. Wir liefen direkt zum ersten angekündigten Signal um 11Uhr aus. Der Wind ließ Mittags leider rapide nach und drehte sehr stark, sodass nur eine gültige Wettfahrt zustande kam, und die Wettfahrtleitung uns schon am frühen Nachmittag wieder an Land schickte. Dienstagabend war unsere Klasse auf der Passat zu Getränken und Essen eingeladen– inklusive schöner Aussicht auf die Trave.

Am 3. Regattatag dann wieder ein anderes Wetterbild: wie angekündigt wehte es schon morgens mit 4 Bft und wir wurden von Regen geweckt. Die Wetttfahrtleitung gab 4 geplante Wettfahrten bekannt, da wir in den letzten beiden Tagen noch nicht so viel geschafft hatten. Und diese 4 Wettfahrten wurden auch durchgezogen. Der Nordwest-Wind nahm wie angesagt immer weiter zu, auf letztlich 18-24 Knoten im Mittel, und die Welle stand dadurch auch entsprechend.
Für uns eher leichten Seglerinnen mit dem 6er-Segel bedeutete das auf der Kreuz gegen die Welle hängen dass die Beine brannten und Segel flach trimmen, aber nicht zu flach, um auch noch durch die Wellen zu kommen. Auf dem Vorwindkurs konnten dafür wunderbar die Wellen abgesurft werden mit dem mit nur 40kg sehr leichten RS Aero, bis zu 14 Knoten Bootsspeed wurden dabei gemessen! Kenterungen blieben bei diesen Bedingungen natürlich auch nicht aus, und über den Tag reduzierte sich das Feld deutlich: von 55 StarterInnen in der 6er-Klasse segelten im letzten Rennen nur ca 35 Boote ins Ziel.
Abends belohnten wir uns mit einem Ausflug der deutschen Klassenvereinigung zu den Essens- und Getränkeständen der TraWo.Auch am Donnerstag wurden 4 Wettfahrten gefahren, diesmal bei schönstem Sonnenschein. Mit „nur“ 3-4 Bft war im Gegensatz zu Mittwoch gefühlt fast Leichtwindsegeln angesagt. Für alle Wettfahrten benötigte fast jede der 4 Startgruppe mehrere Startversuche, wodurch letztendlich unter Uniform und Blackflag gestartet wurde.

Freitag segelten wir noch 3 Wettfahrten, so dass insgesamt tatsächlich alle ausgeschriebenen 14 Wettfahrten durchgeführt wurden. Mit 2-4 Bft wehte es nochmal etwas schwächer als am Donnerstag, aber immer noch genug um auf den Vorwindkursen die ein oder andere Welle abzusurfen.
Bei den moderateren Segelbedingungen am Donnerstag und Freitag konnten wir HSClerinnen im 6er-Feld mehrere gute Platzierungen unter den Top 15 im starken und sehr internationalen Feld der 55 StarterInnen einfahren, Jana sogar 2x Top 10.
Die Europameisterschaft endete am Freitagabend mit einer schönen Siegerehrung direkt auf dem Campingplatz, bei welcher neben der offenen (nicht-Europäer) Europameisterschaft und der normalen Europameisterschaft und der Jugend-WM auch Preise in der Damenwertung und mehreren Masterswertungen vergeben wurden. Auch mit über 65 Jahren kann die sportliche RS Aero also gesegelt werden!

Die Ergebnisse der HSClerInnen:

Alexander Seegert: Platz 12/13 Im 9er-Segel
Bernadette Zipfel: Platz 22/55 im 6er-Segel
Jana Scherbarth: Platz 27/55 im 6er-Segel (segelt erst seit dieser Saison RS Aero)
Link zu den vollständigen Ergebnissen:https://www.manage2sail.com/en-US/event/86869cf2-a47a-43ee-a970-a53c4b9cb679#!/results?classId=5d913748-433c-4a83-b4d7-6ea85bc624b9
offizielle Fotos:https://gallery.digitalsailing.co.uk/rsaeroeuropeanandyouthworldchampionship/

Insgesamt war die Europameisterschaft ein super Event mit wechselhaften, anspruchsvollen aber guten Segelbedingungen, einer tollen Gemeinschaft untern den Aero-SeglerInnen, einer hervorragenden und gut entscheidenden Wettfahrtleitung, und im Rahmen einer sehr schönen Travemünder Woche.

Wir freuen uns schon auf die nächsten großen Aero-Regatten!

Bericht: Jana

Fotos: privat

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Segeln am Limit: Wind, Wellen und jede Menge Adrenalin bei den German Open

Lea Beele — Sun, 26 Jul 2026 08:15:19 +0000

Zur Travemünder Woche zog es die J22-Community in den Norden Deutschlands, dabei war der HSC mit einer starken Flotte aus 4 Teams vertreten. Schon Tage vorher hat nicht das Meer den Puls hochtreiben lassen, sondern die Wetter-App. Die Windprognose leuchtete in sämtlichen Grüntönen, und wie sich herausstellen sollte, war selbst das noch optimistisch.

Die Teams übernachteten in Hotels, Ferienwohnungen und wir Hamburger bauten unsere kleine Wagenburg auf dem Campingplatz Grünstrand – mit bestem Blick auf die Travemündung. Besser ging’s kaum.

Am Samstag ging’s dann endlich raus aufs Wasser. Für die J22-Flotte bedeutete das eine lange Anreise zur Bahn Alpha in der Timmendorfer Bucht. Schon auf dem Weg dorthin war klar, dass mit der Windprognose untertrieben wurde. Die Wanten wurden gleich mehrfach nachgetrimmt. Auf der Kreuz wartete eine kurze, kappelige Welle und der Plan war klar: Ausreiten, Böen ansagen, Großschot ständig trimmen und sauber in die Überhöhe steuern. Entspannung? Keine Spur. Vor dem Wind ging der Puls dann endgültig durch die Decke. Viele Crews ließen den Spinnaker sicherheitshalber in der Tasche – eine durchaus vernünftige Entscheidung. Wer ihn trotzdem setzte, lieferte allerdings beste Unterhaltung: Sonnenschüsse, badende Crewmitglieder, gekappte Spischoten und andere spektakuläre Aktionen. Als dann auch noch die Smart-Bojen beschlossen, ihre eigene Downwind-Regatta zu veranstalten und Windgeschwindigkeiten bis 38 Knoten gemessen wurden, ließ die Wettfahrtleitung Gnade vor Recht ergehen und schickte die Flotte zurück in den Hafen. Zur Erholung wurden am Nachmittag sogar Massagen in der Stadt gebucht.
Sportlich bahnte sich bereits nach dem ersten Tag ein Vierkampf um das Podium an. stormy J aus Berlin sowie die Hamburger Teams J Bender und JOLA lieferten sich mit Jazzy aus Duisburg einen packenden Schlagabtausch.

Am Sonntag wehte der Wind zunächst moderater und erlaubte allen Teams das Segeln unter Spinnaker – zumindest anfangs. Im Laufe des Tages übernahm jedoch Rasmus wieder das Kommando. Eine Regen-Böen-Front mit weißen Schaumkronen fegte übers Regattafeld. Die Wettfahrtleitung reagierte umsichtig und reduzierte das Tagesprogramm von vier auf drei Rennen. An der Spitze blieb es spannend: Alle vier Top-Teams konnten bis dahin mindestens einen Lauf gewinnen. Mehr Spannung ging kaum.

Mindestens genauso gelungen war allerdings das gemeinsame J22-Barbecue auf dem Campingplatz. Alte Hasen, Neueinsteiger und sogar die Wettfahrtleitung saßen bis spät in den Abend zusammen. Es ist wirklich schön zu sehen, dass auch junge Seglerinnen und Segler den Weg in die Klasse finden. Besser kann man sich die Zukunft einer Bootsklasse kaum wünschen.

Der letzte Wettfahrttag fügte sich nahtlos ein. Diesmal auf der Mediabahn kurz hinter der Hafeneinfahrt. Der Weg war erfreulich kurz, aber Rasmus hatte offenbar mal wieder verschlafen und unsere Wunschliste ignoriert. Ein kräftiger Nordwind baute ungemütliche Kreuzseen auf. Dann riss auch noch das Ankergeschirr des Startschiffs. Also hieß es zunächst: zurück hinter die Mole und warten. Nachdem die Technik wieder funktionierte, ging es zwar noch mal raus, aber die Bedingungen hatten sich mittlerweile verschlechtert. Böen bis 30 Knoten und heftige Wellen machten eine sichere Regatta unmöglich. Der Abbruch war deshalb die einzig richtige Entscheidung. Ein großes Kompliment geht an das Schweizer Wettfahrt-Leitungsteam um Sascha Osterwalder, das die Veranstaltung mit viel Augenmaß, Professionalität und dem nötigen Fingerspitzengefühl geleitet hat.

Das Endergebnis:
Platz 1 ging an Stormy J aus Berlin mit Wolf Jeschonnek, Frank Sturm und Klaus Lund
Herzlichen Glückwunsch !!
Platz 2 an J Bender vom HSC mit Thorsten Spötter, Hannes Ranke und Florian Buchs
Platz 3 JOLA ebenfalls vom HSC mit Andreas Dillmann, Silke Basedow und Julia Harder

Turbulente German Open, die Material und Menschen an ihre Grenzen brachten, aber auch zeigten, was die J22-Klasse so besonders macht. Sportlich herausfordernde Rennen, jede Menge Action auf dem Wasser und eine Gemeinschaft, die ihresgleichen sucht.

Bericht: Team JOLA
Fotos: Axel Heller, Andreas Dillmann, Wettfahrtleitung

Ergebnisse:
https://manage2sail.com/de-DE/event/86869cf2-a47a-43ee-a970-a53c4b9cb679#!/results?classId=8ed697f9-6ccd-444a-bd7b-5af069cffbb1

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505er-WM … WOW !

Lea Beele — Wed, 22 Jul 2026 10:00:35 +0000

Die Weltmeisterschaft der 505er fand bei fantastischen Bedingungen im sensationellen Hayling Island Sailing Club in Südengland statt. Ausschließlich Sonne, deutlich Wind, Welle, Strom und zum Schluß auch moderates Segeln auf mehreren nahegelegenen Regatta-Bahnen machten die Pre-Worlds und Worlds zu einem tollen Erlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.

Martin Bergmann und Oliver Stieglitz konnten nach 10 Wettfahrten sehr respektable Plätze in der Mitte des starken Feldes belegen. Andreas „Kuny“ Jungclaus kam erwartungsgemäß mit dem einzigen Vollholz-Oldtimer im Feld kaum über hintere Plätze hinaus.

Tim Böger (GER-9260 gelber Rumpf) hingegen erreichte mit Sohn Finn Böger insgesamt einen bemerkenswerten Platz 13 bei wirklich weltmeisterschaftswürdig schwierigen Bedingungen mit deutlich Wind, Welle, Tide, Strom und international sehr starker Konkurrenz. Die Böger’s waren damit das zweitbeste deutsche Team nach den neuen Weltmeistern. Denn Jan-Philipp Hofmann und Felix Brockerhoff vom Düsseldorfer Yachtclub wurden in diesem Jahr erstmals Weltmeister. Herzlichen Glückwunsch!

„Da Capo“ in jeder Hinsicht
Andreas „Kuny“ Jungclaus

Ausschnitt Videos/Photos:
https://int505.org/blog/2026/07/08/day-2-worlds-video-and-photos/

Ergebnisse Pre-Worlds:
https://www.sailwave.com/results/HISC/505ClassPre-WorldRegatta&UKNationalChamiponships.htm

Ergebnisse Worlds:
https://www.sailwave.com/results/hisc/505ClassWorldChampionships.htm

GPS-Tracking – Replay/Analyse – alle Rennen:
https://www.tractrac.com/event-page/event_20260304_Worlds/3471

Alle weiteren Infos:
http://int505.de/

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Das Sommertrainingslager der Jugend am Yachtclub Langballigau

Lea Beele — Tue, 21 Jul 2026 06:41:18 +0000

Die HSC-Jugend verbrachte das erste Wochenende der Sommerferien an der Flensburger Förde in Langballigau. Gemeinsam mit dem Yachtclub Langballigau trainierten wir drei Tage lang auf der Ostsee. Mit dabei waren 24 Seglerinnen und Segler aus den Bootsklassen Opti, Open Skiff, 420er und ILCA.

Nach den vorigen wechselhaften Tagen hatten wir Glück mit schön sommerlichem Wetter. Nur leider ließ uns der Wind etwas im Stich. Vormittags ging es immer flott aufs Wasser, um die morgendliche Brise auszunutzen. Die älteren Seglerinnen hatten zudem die Gelegenheit, eine RS Feva auszuprobieren. Nach etwas Segeltheorie gestalteten wir die Flautenachmittage mit einem abwechslungsreichen Alternativprogramm: Neben Badespaß und Eisessen besichtigten wir ein Rettungsboot der DGzRS und lernten viel über die ehrenamtliche Arbeit der Seenotretter. Auch ein Ausflug nach Dänemark auf die andere Seite der Förde stand auf dem Programm.

Unsere älteren Teilnehmerinnen organisierten das Abendprogramm: Es gab einen Quizabend, eine Nachtwanderung und am letzten Abend gingen wir alle gemeinsam kegeln. Auch wenn wir nicht viel segeln konnten, hatten wir ein paar wunderschöne Tage an der Ostsee.

Eindrücke der Teilnehmenden:

Es war sehr schön in Langballigau. Es hat viel Spaß gemacht mit Leni, Jan und den anderen Kindern. Das Segeln war super und wir hatten eine tolle Zeit. Nachmittags gab es immer gutes Programm. Es war eine sehr schöne Woche.

Paula 11 Jahre

Das Segelcamp war für uns alle eine sehr schöne Zeit auf dem Wasser und an Land. Trotzt des leider nur sehr wenigen Windes haben wir mit viel Spiel und Spaß das Beste draus gemacht. Essenstechnisch wurden wir von den Lanballigauern immer sehr gut versorgt. Zweimal am Tag sind wir mit den Booten innerhalb zwei Gruppen rausgefahren. Eine mit den Optimisten und eine mit den Open Skiffs, 420ern und ILCAs. Abends haben uns Fiona, Lisa und Paula aus dem HSC mit Spielen und Aktivitäten beschäftigt. Insgesamt hatten wir alle bei Spiel und Spaß eine tolle gemeinsame Zeit.

Theodor 14 Jahre

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DAT IS BERLIN, WA? – HSC-Manni-Crew auf den Berliner Meisterschaften

Lea Beele — Tue, 21 Jul 2026 06:25:45 +0000

Nach der Mittwochsregatta des HSC wurde unsere J/24 Manni direkt gekrant und auf den Trailer verladen, denn bereits am Freitag ging es für unsere junge Crew zu den Berliner Meisterschaften der J/24-Klasse auf den Wannsee. Trotz Staus kamen wir gerade noch rechtzeitig zur Bootstaufe der High Jinks (oder, wie der Taufpate sagte: „High Drinks“) und konnten sogar noch Bier und Bratwurst abstauben. Anschließend wurde Manni ins Wasser gekrant, letzte technische Arbeiten erledigt (gepimptes Vorstag, reparierter Carbon-Spibaum, Verklicker), der Mast gestellt und das Rigg für die Regatta getrimmt.

Der Wannsee zeigte sich am Samstag mit Sonne, ein paar Wolken und Böen bis zu 25 Knoten von seiner besten Seite. Vier anspruchsvolle Wettfahrten unter Fock sorgten für beste Segelbedingungen. Am Sonntag ließ der Wind etwas nach, sodass wir nach der ersten Wettfahrt von der Fock auf die Genua wechselten.

Mit einem 5. Platz von 13 Booten und gleich zwei vierten Plätzen bei unserer ersten Auswärtsregatta 2026 sind wir mehr als zufrieden. Besonders stolz sind wir auf unsere Entwicklung als Crew – die zahlreichen Mittwochsregatten des HSC haben sich definitiv ausgezahlt. Unsere Manöver liefen sauberer, taktisch konnten wir uns deutlich steigern und vor allem hatten wir jede Menge Spaß zusammen.

Das Highlight kam zum Schluss: Nach einem durchwachsenen Start lagen wir in der letzten Wettfahrt zunächst auf dem vorletzten Platz. Doch Aufgeben kam für uns nicht infrage. Boot für Boot kämpften wir uns durchs Feld zurück und konnten die Wettfahrt tatsächlich noch auf Platz vier beenden, ein perfekter Abschluss eines großartigen Wochenendes.

David Thompson

„Megaaaaaa, guys! Next stop: German Open, 11.–13. September in Flensburg!“, sagte unser Coach David.

Ein herzlicher Glückwunsch geht außerdem an die siegreiche HSC-Crew (Peter Langhans, Jörn Harms, Nadine, Rollo und Jan Börner) zum Berliner Meistertitel. Die HSC-J/24 Ikon mit Manfred König belegte den 2. Platz, die Vitek-Familie auf ihrem neuen Schiff den 3. Platz. Wir freuen uns schon auf viele weitere gemeinsame Regatten und natürlich auf die nächsten Mittwochsregatten auf der Alster.

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In Gedenken an Ole Ivens

Lea Beele — Wed, 15 Jul 2026 06:01:49 +0000

Nach kurzer Krankheit ist letzte Woche in der Nacht von Sonntag auf Montag Ole Ivens, unser langjähriger Hafenmeister und Trainer, von uns gegangen.

Ole war die Seele des HSC, immer da, immer hilfsbereit und aufgeschlossen. Er war nicht nur Angestellter des HSC, er hatte hier sein zweites Zuhause. Egal, ob als Trainer in der Jugendarbeit – die Ferienangebote des HSC für die Hamburger Schüler seien nur als ein Beispiel erwähnt – als Hausmeister oder Regattabegleiter, er hat überall mitgewirkt und geholfen. Viele Jugendliche hat er so vom Segeln begeistern können. Und hatte man ein Problem, der erste Ansprechpartner war immer Ole; vielleicht auch, weil er schlecht nein sagen konnte.

Als wir Ole damals 2013 einstellten, durfte ich als Vorstand seinen Vertrag verhandeln und abschließen. Er war ein angenehmer Verhandlungspartner, nicht zu anspruchsvoll, aber er wusste schon, was er konnte. Damals war noch nicht abzusehen, dass er irgendwann für fast alles zuständig werden würde.

Er hat einige Geschäftsstellenleiter kommen und gehen sehen und mit allen hatte er ein auskömmliches Verhältnis, sei es mit Ernestine Meyer-Rosenberg, Andreas Borrink, Melanie Schum oder Carsten Reuter. Und erst die vielen Vorstandsmitglieder – da war es nicht einfach, jedem gerecht zu werden. Aber Ole ist mit allen klar gekommen.

Besonders am Herzen lag ihm in den letzten Jahren sein Holzpirat „Gipsy“, eine Eignergemeinschaft mit Andreas Borrink. Mit ihm hat er in den wenigen freien Stunden auch mit seiner Familie gesegelt. Denn das wussten die wenigsten: Ole war auch ein guter Segler. An der Ostsee, wo die Familie ihre Urlaube verbracht hat, hatte er auch einen Laser liegen.

Mit ihm verlieren wir nicht nur einen Angestellten, auch einen Freund und Kameraden. Er ist nun zu seiner letzten Fahrt aufgebrochen. Mach`s gut Ole, wir denken an Dich!

Unser Beileid gilt seiner Frau Kirsten und seinem Sohn Jack.

Unsere Flagge wehte auf Halbmast.

Sven Herlyn

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Der HSC trauert um Jörgen „Jörgi“ Heinritz

Lea Beele — Mon, 06 Jul 2026 08:58:17 +0000

Am 30. Mai verstarb unser Clubmitglied Jörgen „Jörgi“ Heinritz im Alter von 73 Jahren nach schwerer Krankheit.

Mit Jörgi verlieren wir einen der erfolgreichsten und erfahrensten deutschen Hochsee-Regattasegler. Über viele Jahrzehnte prägte er den Offshore-Segelsport mit – als Crewmanager, Taktiker und Steuermann auf zahlreichen internationalen Regattayachten. Zu seinen größten sportlichen Erfolgen zählen zwei Siege beim Admiral’s Cup sowie der Gewinn des Sardinia Cups.

Seine enge seglerische und persönliche Verbindung zu unserem ehemaligen Vorsitzenden Hans-Otto Schümann begann bereits im Alter von 22 Jahren an Bord der „Rubin V“. Daraus entstand eine jahrzehntelange Freundschaft und Partnerschaft. Insgesamt gehörte Jörgi zum Team von elf „Rubin“-Yachten. Die letzte „Rubin XVI“ übernahm er nach dem Tod von Hans-Otto.

Später war Jörgi auch auf „Elan“ und „Elida“ erfolgreich mit HSC-Vorsitzenden unterwegs und nahm an bedeutenden internationalen Regatten teil. Seine Leidenschaft, seine Erfahrung und seine Verbundenheit mit unserem Club werden unvergessen bleiben.

Wir trauern um Jörgi. Unsere Flagge wehte zu seinem Gedenken auf Halbmast.

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Endstation Blue Snake

Lea Beele — Wed, 01 Jul 2026 10:20:23 +0000

Unser Ziel, neue Segelreviere kennenzulernen, hat ein kleines Juwel zutage gefördert: den Edersee-Cup der J22. Der Eder-Stausee, tourismuswirksam auch „The Blue Snake“ genannt, ist eingebettet in eine waldreiche Mittelgebirgslandschaft. Er hatte bereits im Frühsommer einen Teil seiner Füllmenge verloren, sodass die Steganlage nur über recht steile Treppen zu erreichen war und der Kran eine fast schon abenteuerliche Hubhöhe bewältigen musste.

Nach dem Kranen in Rehbach am Freitag ging es im Schleppverband zur „Endstation“, dem Clubhaus in Bringhausen.

„Endstation“? Nicht im Entferntesten! In einer besonders familiären Atmosphäre wurden wir bereits am Vorabend der Regatta herzlich aufgenommen. Die Regatta selbst war ebenfalls hervorragend organisiert: Fünf Wettfahrten konnten am Wochenende wie geplant gesegelt werden.

Jeweils zur Mittagszeit setzte eine angenehme Thermik ein, die es trotz der großen Hitze ermöglichte, das Programm vollständig durchzuführen. Besonderer Respekt gilt dabei der Wettfahrtleitung, die bei sengender Sonne und Temperaturen von bis zu 37 Grad standhaft auf den Booten ausharrte. Ein absolutes Must-have waren natürlich die Badesachen!

Die Segelbedingungen auf dem See erwiesen sich als durchaus anspruchsvoll. Als Alstersegler sind wir jedoch mit drehenden Windverhältnissen bestens vertraut – ein Vorteil, der uns auf diesem Revier zugutekam.

Am Samstagabend, zur Halbzeit der Regatta, trafen sich alle im Clubhaus zu einem deftigen Schnitzelessen mit Seeblick. Ein echtes Highlight! Am Sonntag, nachdem die Tonnen eingeholt worden waren, ließen wir am Steg ein schönes Wochenende ausklingen und wurden anschließend ganz unkompliziert zurück zum Kran geschleppt.

Herzlichen Dank an unsere engagierten Gastgeber!

Wir können allen nur empfehlen, im nächsten Jahr mit uns an den Edersee zu fahren – zu einer Veranstaltung, die deutlich höhere Meldezahlen verdient hätte und sich hervorragend mit einem Kurzurlaub verbinden lässt.

Andi, Silke und Harald
Team JOLA

Link zum Ergebnis

https://www.manage2sail.com/de-DE/event/6233004f-6f07-428c-9f98-1472ea2cd525#!/results?classId=1b555e4d-ff96-4fe8-b435-c9a0a4ef2466

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505 Weltmeisterschaft in Südengland

Lea Beele — Sat, 27 Jun 2026 07:55:07 +0000

Vier 505er-Teams mit HSC-Seglern sind bei der Weltmeisterschaft auf Hayling Island (Ärmelkanal, Solent, Isle Of Wight) in Südengland. Es starten 90+ Boote. Tim Böger, Oliver Stieglitz, Martin Bergmann und Andreas „Kuny“ Jungclaus erwarten viel Tide, viel Strom, viel Welle, viel Wind und viel Spaß. Während Tim, Oliver und Martin mit modernen 505ern antreten startet Kuny mit einem klassischen Vollholz-505er aus den 1970er-Jahren. Alle starten gemeinsam im selben Kurs.

Eine Zusammenfassung der Highlights findet man hier:
http://int505.de/

Alle weiteren Infos zur 505 WM gibt es hier:
https://int505.org/2026-505-world-championships-hayling/
https://www.hisc.co.uk/on-the-water/dinghy-sailing/2026-open-event-pages/505-world-championships/

Die HSC-505er bitten um Daumen-Drücken für gutes Durchkommen.

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