17.10.2017 – Die Alsterglocke blieb auch diese Jahr dem Motto treu „Viel Spass zum Saisonende“. Die Wechselmanöver am Steg boten wieder beste Unterhaltung, wer nicht springen kann muss eben krabbeln. Eine Bildergeschichte.
Einfach ein Foto anklicken und eine Diashow startet
Noch mehr Fotos von der Alsterglocke
Bericht im NDR Hamburg Journal
68 Boote nahmen teil und über 500 Segler füllten die Steganlage, wie hier bei der Steuermannsbesprechung
Wettfahrtleiter Lennart Klemp und sein Team sorgten für einen reibungslosen und sicheren Ablauf
Die Damen des BSC waren schon vor der Regatta bei bester Stimmung
Und wieder gab es die verschiedensten Methoden zu sehen das Boot bzw. das Land zu entern, hier der Spreizsprung
Der Bauchklatscher – Beim Relingübersteigen hängen bleiben und aus das Deck klatschen – wohl eher schmerzhaft
Bugkorb entern und „feindliche“ Boote abhalten
Der Adler – kräftig mit den Flügeln schlagen und an Land fliegen
Der Spreizschritt – Mit langem Schritt zielsicher im Boot landen und sofort die Pinne greifen – nichts für Grobmotoriker
Die „Irgendwiewirdesschongehen“-Methode -Hauptsache rauf oder runter vom Boot
Diese Methode hat schon Tradition – der Bugkorphänger – wichtig! Dabei immer schön lächeln
Gut ist auch wenn Frau eine Balletausbildung hat, das Tänzerische hat heute durchaus Chancen in der B-Note
Bezauberndes Lächeln auf der Stange während einer Pause
Auch auf dem Kurs lassen sich die Muskeln stählen – hier der Klimmzug
Die späteren Gesamtsieger Ole Paulsen/Jens Priewe mit ihrer H-Jolle sausten mit einem Yardstick von 92 allen davon
Die Elb-H-Jolle mit Daniel Baum/Sven Ove Baumgärtner an der Pinne wurde Zweite (Yardstick 113)
Eine Kollision hinterließ einen Teil des Bug des gegnerischen Bootes im Rumpf – kein Grund die Regatta abzubrechen
Der Lässige – Pinne greifen und einfach locker auf das Boot gehen
Die letzte der 14 Runden segelten beide Crews des Frauenteams bei bester Laune, obwohl dies 10 Strafminuten gab, Spass Steht eben an erster Stelle
Am Ende noch der vermeintlich beste Hochweitsprung der Regatta