Der Hamburger Segel-Club deckt mit seiner internen Känguruh-Startliste eine breite Palette von Bootsklassen ab – vom Teeny mit einer Yardstickzahl von 140 bis zum Int.14 Footer mit einer Yardstickzahl von 88. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um ein Dickschiff oder eine Jolle handelt. Die Hauptsache ist, dass jedes Boot gemäß dem Yardstick-System eingestuft werden kann.

Die Teilnehmerzahlen sprechen für die Beliebtheit dieser Veranstaltung. Pro Wettfahrt nehmen zwischen 50 und 100 Boote teil. Die Wettfahrtserie erstreckt sich von Ende April bis Mitte September.

© Pepe Hartmann Fotograf

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Jeder, der Spaß daran hat, mittwochs in einer fröhlichen Runde ohne allzu großen Wettbewerbsdruck an einer (Übungs-)Wettfahrt teilzunehmen und ein Boot auf der Hamburger Außenalster hat, das gemäß dem Yardstick-System eingestuft werden kann, ist herzlich eingeladen, mitzumachen. Oftmals werden auch Mitsegler gesucht, das heißt ein eigenes Boot ist nicht unbedingt von Nöten.

Die Teilnehmer tragen sich bis 18:00 Uhr in eine vorbereitete Liste ein, bezahlen das Startgeld und bereiten sich auf den Start vor. Die Startzeiten sind entsprechend dem Yardstickwert zu geteilt.

Der Wettfahrtleiter legt um 18:00 Uhr basierend auf den zu erwartenden Windverhältnissen die Zeit fest, in der die Bahn abgesegelt werden kann. Jeder Teilnehmer kann dann anhand der berechneten Startliste und der Yardstickzahl seines Bootes seine eigene Startzeit ablesen. Die Startzeiten in der Liste sind für Yardstick 100 berechnet, daher segelt jedes Boot entsprechend seiner Yardstick-Differenz zu Yardstick 100 länger oder kürzer.

Abhängig von der Windrichtung wird die Bahn entweder links oder rechts herum gesegelt. Die Regattabahn orientiert sich an den roten Alster-Tonnen mit den Nummern 1 bis 7. Die Startlinie befindet sich zwischen der Startmaschine mit Zeit- und Kurstafel (rot oder grün) und der Känguruh-Boje am HSC-Außensteg. Anschließend werden die einzelnen Tonnen gemäß einem festgelegten Plan, der im Club erhältlich ist, umrundet. Das Ziel befindet sich wieder zwischen der Startmaschine und der Känguruh-Tonne. Das Boot, das als erstes das Ziel erreicht, ist der Sieger der Wettfahrt gemäß der vorher berechneten Zeit. In der Regel kehrt gegen 20:00 Uhr das letzte Boot von der Bahn zurück, und die Preisverteilung findet gegen 21:00 Uhr statt.

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